大皖新闻讯   2月4日，大年头七，春节假期的终末一天。中国铁路杭州北车辆段阜阳下行诳骗车间起程功课场里，车流如织。一群身着黄色责任服的车辆“医生”，正挥动手中的检车锤，为一回趟营业的铁路货车进行缜密“体检”开yun体育网，27岁的高等货车检车员邵远龙就是其中一员。

铁路货车检车员邵远龙正在用检车锤敲击查验车钩缓冲安装配件。郭祥宇 摄

13时36分，一列满载电煤的货车逐步驶入功课场。待列车稳稳停住，邵远龙赶快作念好安全提神责任，相易好功课纪录仪的拍摄角度，掀开检车手电筒，拿起检车锤，开动了弥留的查验责任。他时而弯腰俯身，时而钻进车底，见解牢牢奴婢灯光迁移，检车锤敲击车辆配件的清翠声响接连按捺。邵远龙评释注解谈：“即便在白昼，车底明后依旧阴暗，不借助灯光，一些眇小裂损很难被发现。”

进入责任不到5年，邵远龙已先后进入集团公司和国铁集团的技巧比武，在车间里，他的检车技能号称一流。本年春运前夜，他主动请缨，加入功课场的春运济急突击队。邵远龙的故土距离单元仅60多公里，开车只需一个多小时，但因春运分娩任务笨重，加上报名进入了济急突击队，从春运开动于今，他只回过一次家。除了上班，他吃住皆在公寓。他说：“住在公寓，离单元近，几分钟就能到。如若功课场有伏击任务，我能速即赶到。”

当查验到第11辆车时，邵远龙敲击左侧第二条车轮时，锐利地察觉到声息相等，坐窝对前后傍边的车轮逐个复查。“如果车辆抱闸，按常理几条车轮皆会发出闷响，如何只须这一条车轮声息闷呢？”带着疑问，邵远龙用检车锤撬动闸瓦，却发现闸瓦纹丝未动。他赶快钻进车底，对制动梁和闸瓦各部位进行仔细查验，最终发现是制动梁滑槽磨耗板窜出，卡在制动梁后背，将闸瓦牢牢抵住车轮。取下磨耗板，撬开闸瓦后，邵远龙发现闸瓦上已有两处金属碾堆，他赶快更换新闸瓦，并暗示：“如若不足时更换这块闸瓦，列车运行途中可能会冒火花，导致途停途甩，影响时常运行。”

本年春运以来，邵远龙累计责任近150个小时，查验铁路货车5000多辆，维修车辆故障91件，得胜防患行车事故3起。他手中的检车锤，不仅敲出了铁路货车的安全保险，更督察着千门万户的灯火通后，以及成百上千家庭春节时辰的丰衣足食。

大皖新闻记者 刘旸 通信员 刘子君 郭祥宇

剪辑 彭玲开yun体育网